この土日には珍しく用事がなかったので、自宅でひとり開発合宿をしました。
開発合宿とはいっても、以前書いたコードのメンテナンスや、Ruby on Rails の勉強をするなどして終わったので、成果物も特になく、そもそも開発合宿かどうかが怪しいですね。
それで朝方に気晴らしで城南島まで自転車で行ってみました。自宅のある大田区からは環七を下るだけ。
首都高速羽田線を越えます。よく見ると警察がいますね。
ここで速度を測定しています。
これらは全て、40ft コンテナを引っかけるトレーラーの骨。
週末なので大型車は少なかったですが、そのせいか港湾地帯をを周回しているロードレーサーを延べ 100 台以上見かけました。
時間があれば、城南島海浜公園にも寄ればよかったですね。羽田空港が目の前なので、頭上に飛行機を見ることができます。
![funride (ファンライド) 2009年 07月号 [雑誌]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51SwMYMuv-L._SL160_.jpg)
連休ですが、JAL カードの特典航空券を使って、
・5/3: 周防大島でキャンプ
・5/4: 宇部 (古巣の研究室)
・5/5-7: 大分 (実家)
といったスケジュールで、山口と大分に滞在していました。
5/4 に、宇部から大分へ終電で移動する途中、終点の下関駅で電車の中にスーツケース (キャリーバッグ) を置き忘れました。降りてすぐに気づき、取りに戻ろうと電車に乗ろうとしたら、目の前でドアを閉められそのまま車庫へ発進しました。
まあ、過失は自分にあるのですが、駅員に相談すると、
僕「いつ戻ってきますか？」
駅員「今日中は無理かもしれません」
僕「終電に間に合わないので、見つかったら着払で送ってください」
駅員「宅配とかそういうことはできないんです」
僕「取りに来いということですか？」
駅員「そうです」
僕「下関は通りがかっただけで、東京に住んでいるから取りに行くのは無理です」
駅員「決まりでそうなっているので、取りに来てもらうしか方法はありません」
といった流れで、どうしようもないので途方に暮れていると、観光案内所的な所が代わりに東京へ送ってもらえることになりました。ラッキーです。
以前にも、山口エリアの JR 西日本といえば、
・電車から降りている途中にドアを閉められ肩を挟まれてケガした。
・そもそも、ドアを閉める時にベルや放送を一切しない。
・キセルの高校生を見つけると運転手が降りてきて、腕を掴んだり大声で怒鳴り散らす。
・だけど、年寄りがキップを買わずに乗り、料金箱に何も入れずに降りていく行為は見て見ぬふり。
・電車が古すぎて雨漏りしていてもお構いなし。
・吉田キャンパス-常盤キャンパス間で電車と自転車でバトルすると、自転車で余裕で勝てる。
などと、安全面、サービス面、利便性いずれにおいても、個人的にあまり好きでない企業だったのですが、改めて嫌いになりました。
スーツケースですが、JP エクスプレスの着払でちゃんと届きました。案内所の方ありがとうございます。次からは気を付けます。
「JP エクスプレス」って何ぞや？と思って調べたら、いつの間にかペリカン便が日本郵便グループになってた、という訳で、宅配便の配達状況 API と 宅配便の配達状況 iGoogle ガジェット を JP エクスプレスに対応するよう改良しましたので、どうぞ使ってください。
先週末に、山口県から東京都内へ引っ越しました。
普通の業者に頼むと、20 万円位するそうで、助っ人を使って仕方なくレンタトラックで引っ越しました。折角なので、これから引っ越しする人への参考と自分用メモとを兼ねて晒しておきます。
更新が遅くなったのは、引っ越し中、サーバの静的データのコピーをレンタルサーバに置いていたため、ブログの更新ができなかったからです。こちらの引っ越しも終わりました。
・三菱キャンター 2 トン ドライバン (パワーゲート, ETC 付) 48時間
￥26,875 （サンコーレンタカー）
こんなやつ→ http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/08/lineup/drybn.html
・上り
宇部IC～嘉川IC: ￥450 (通勤割引)
山口南～東京IC: ￥11,550 (深夜割引)
首都高速:￥560
・下り
首都高速: ￥560
東京IC～山口南IC: ￥11,550 (深夜割引)
嘉川IC～宇部南IC: ￥500
合計: ￥24,170
ETC だとレシートが出てこないのですが、ETC利用照会サービスでかかった料金を調べることができます。ETC カード番号の他に、ナンバープレートの番号を入力しないといけないので、レンタカーの場合は忘れずに控えておかないといけません。
実際には、名神高速から中国道に入るところを間違って阪神高速に入ったので少々回り道しました。
首都高速を使ったのは、お台場の大江戸温泉物語に寄り道して帰ったからです。
・上り
福山SA ￥5,300 (￥100/L)
御在所SA ￥4,200 (￥100/L)
海老名SA ￥4,500 (￥102/L)
・下り
浜名湖SA ￥4,685 (￥101/L)
龍野西SA ￥4,896 (￥100/L)
下松SA ￥4,268 (￥100/L)
レンタカー屋の近く: ￥1,777 (￥103/L)
計: ￥29,626
福山SA で異常なくらい高くなっているのは、高速道路でスピードを出しすぎていたからです。それ以外の区間は燃費重視で 90km/h で巡航してました。
上りのスタンドでは、端数をそろえてくれましたが、下りはどのスタンドも端数を揃えてもらえませんでした。
レンタカー屋の近くのスタンドはセルフではありません。レンタカー屋の指定のスタンドで満タンにするよう言われていたからです。
￥80,671。
ガソリン代が予想以上に高かったですが、業者に頼んだ場合に比べるとはるかに安いので、まあ良しとしましょう。
宇部IC 18:30 → 東京IC 8:00 (13 時間 30 分)
東京IC 16:30 → 宇部南IC 9:00 (16 時間 30 分)
帰りは東名高速が渋滞してたり、途中で寝てたり、電話かけたり、道に迷ったりしたからです。
IC の通過時間も ETC利用照会サービスで調べることができます。
兵庫の三木SAで深夜 1 時頃に大量の DQN カーで駐車場が占拠されていたり、三重の御在所SAで新旧のフェアレディ Z が 30 台くらい並んで駐車していたのが強烈でした。
ニコニコ動画で有名な新名神も通りました。昼は自然いっぱいできれいだけど、夜はトンネルの中が明るすぎて外は真っ暗で人家も見えないので怖いですね。携帯も圏外だし。遭難したらまず助かりません。
あと静岡が長すぎ。1静岡 = 3.5神奈川 くらいあった気がする。
ハチロク忘年会に参加するのと、新居を探すために、先週末から 3 日間ほど東京に滞在してた。
東京の方々とは初対面で怖かったけど、がんばってごあいさつしてきたら、Feed の購読やはてブのお気にいられが増えたので良かった。
いつもはリュックサックだけど、今回は初めてメッセンジャーバッグで行った。リュックもメッセンジャーバッグも同じ容積なのに人ごみでウザがれないのが不思議。不思議なので一日中担いで歩いてたら、肩が猛烈に痛くなった。70L のアタックザックを担いでいても痛くならないのに。
秋葉原で某 DVD を買いに行ってたら時間がかかってしまって、イーモバを契約し損ねたので、来月上京したときに契約する。なんだかんだで最近、月一で東京にいる予感。
諸事情で 2 日間、東京に滞在していた。
ついでに秋葉原にも行ってきたので、以下、新品のジャンク品を 1 点 500 円で購入した。
・Scythe 製 英字キーボード
・AINEX 製 PS/2 → USB変換コネクタ
・Arvel 製 4 ポート USB ハブ
・メーカー不明 光学式マウス×2
英字キーボードは某小型 Linux 組み込み機器を操作する時にあると非常に便利なので、安いのをずっと探してたから嬉しい。マウスは PC に接続するとブルーと赤の LED が点灯して大変かわいい。
今回は自費だし交通費を節約するため、高速夜行バスで行った。しかし、羽田空港も東京駅も経由しなく、お土産を買う場所がなくて困るので、秋葉原の メイド倶楽部 で 「めいびぃ！」 や 「すくみず」、らき☆すた いちごケーキ などを購入しておいた。どうせ研究室に渡すお土産なので、仮にこのようなジャンルに興味がなくても、パッケージや絵柄のウケがよさそうなものをセレクトしさえすれば何の問題もない。
小倉→新宿で片道 12 時間 8000 円は、到着までかなり退屈なことと寝心地が相当にひどいことを除けば極めてお得。
いわゆるツアーバスのシートは普通の貸切バスとものと変わらずリクライニング機能は申し訳程度にしか動作しないはずだけど、控えの運転手が寝ていた運転席のすぐ後ろのシートは 160° くらい (ほぼフラット状態) に倒れていたので、貸切バスのシートのリクライニング機能には裏技があるに違いない。
2008年版 宇部線・山口線時刻表 (PDF ファイル)
以前、宇部線の時刻表と山口線の時刻表を結合したものを作った けど、時刻表が新しくなっていたので作り直した。
新山口駅の接続は若干良くなったかも。
それより、快速の停車駅が宇部新川、床波、阿知須、新山口の他に、琴芝、東新川、宇部岬が加わったことはどう考えても合理的だと思う。
今回は、宇部線も山口線も全ての便を載せています。
相変わらず、自分が使う駅以外は載せていません。
特急も載せてなく、山口～宮野も補足的なもので実際にはもう少しあったりします。
山陽本線経由のものも加わればもう少し増えるでしょう。
宇部空港にレンタカーを返却しに行ったら、駐車場におかしな車が止まっていた。
献血と本の購入のため、福岡へ。
献血ルームのある、天神イムズの日産ギャラリーで人だかりができているので何だろう?と思ったら、なんとそこに新型 NISSAN GT-Rが。
シルバーのより赤いほうがいいな。青はないんだ...。
追記 (2008/04/14) :
ダイヤ改正されました。新しい時刻表はこちら。
2008年版 JR 宇部線・山口線時刻表 | BlueSky Lab.
何かと最近、電車で山口市へ行く機会が多いのですが、いちいち時間を調べるのが面倒なので作ってみました。
単純に宇部線と山口線の時刻表を自然結合(NATURAL JOIN)し、載せても意味のない便を除いたものです。
特に、本学へ行くことの多い工学部生には役立つだろうと思い、公開してみました。
やはり、宇部線は日本一頭の悪い路線だけあって、本数の少なさ、遅さ、そして新山口駅での接続の悪さは半端じゃない。
宇部線はちょっと雨が降っただけで徐行運転になったり、水曜日運休とか訳のわからないダイヤになってたりするので、あくまでも目安として使ってください。
山口線の山口～宮野間は補足的なものなので、実際にはもう少し本数があったりします。
運賃は高くなりますが、山陽本線経由のものも加えれば、もう少し増えるでしょう。
なお、この時刻表はおそらく2008年3月まで対応。
もし、間違いとかあったら知らせてください。
朝早くに東新川駅へ向かう途中、宇部署の裏の駐車場にてベイサイドブルーに輝くR34スカイラインGT-Rを発見。
2段式のドアミラー、プラスチックバイザー、ダイバーシティアンテナ、自動車電話型アンテナらがパトカーである証拠。
前から見た時は、グリルの中に赤灯も。覆面パトカーに間違いない！
念のため、ナンバーは伏せておきますが、330ナンバー（希望ナンバー）であることから、寄贈車両かな。
こんな車には追いかけられたくない...。
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